Sa site ng produksyon, pagkatapos na maisagawa ang control system, ang iba't ibang mga oscillations ng electric actuator ay madalas na nakatagpo. Ang mga electric actuator at regulating valve ay gumagana sa isang oscillating state, na makakaapekto sa kanilang buhay ng serbisyo. Samakatuwid, ang oscillation phenomenon ay dapat na alisin sa control system. Mayroong maraming mga kadahilanan na nagiging sanhi ng pag-oscillate ng electric actuator. Detalyadong sinusuri ng artikulong ito ang ilan sa mga dahilan na nagiging sanhi ng pag-oscillate ng electric actuator at kung paano ito aalisin.
Ang electric centerline butterfly valve (concentric butterfly valve) ay gumagamit ng isang centerline na disenyo ng istraktura. Ang sentro ng valve plate at ang gitna ng valve body ay concentric, iyon ay, ang shaft center ng valve stem, ang gitna ng butterfly plate at ang gitna ng valve body ay nasa parehong posisyon, na bumubuo ng isang isip -nakasentro ng kamalayan.
Sa katunayan, ang mga pneumatic system at electric system ay hindi magkapareho. Ang mga pneumatic actuator ay maaari lamang mapagtanto ang mabilis na linear na paggalaw ng sirkulasyon, simpleng istraktura, maginhawang pagpapanatili, at maaaring magamit sa iba't ibang malupit na kapaligiran sa pagtatrabaho, tulad ng mga kinakailangan sa pagsabog, maalikabok o mahalumigmig na mga kondisyon.
Compact na istraktura at maliit na sukat. Kung ikukumpara sa mga pneumatic actuator, ang mga electric actuator ay medyo simple sa istraktura. Kasama sa pangunahing electronic system ang mga actuator, three-position DPDT switch, fuse at ilang wire, na madaling i-assemble.
Ang mga pneumatic actuator ay may mahusay na kakayahang umangkop sa kapaligiran sa pagtatrabaho, lalo na sa malupit na mga kapaligiran sa pagtatrabaho tulad ng nasusunog, sumasabog, maalikabok, malakas na magnetism, radiation at vibration, at higit na mataas sa hydraulic, electronic, at electrical control.
Kapag ang double acting pneumatic actuator air source pressure ay pumasok sa lukab sa pagitan ng dalawang piston ng cylinder mula sa air port (2), ang dalawang piston ay pinaghihiwalay at inilipat patungo sa mga dulo ng cylinder, at ang hangin sa mga air chamber sa parehong ang mga dulo ay dini-discharge sa pamamagitan ng air port (4), at ang dalawang piston rack ay naka-synchronize sa parehong oras I-drive ang output shaft (gear) upang paikutin ang counterclockwise.