Ang Mga Bahagi At Nagtatrabaho Prinsipyo Ng Ang Elektriko Actuator

Ang actuator ay binubuo ng dalawang bahagi: ang actuator at ang mekanismo ng pagsasaayos (na kilala rin bilang control valve). Ang mga uri at mga pagsasaayos ng mga mekanismo ng pagsasaayos para sa iba't ibang mga aktor ay halos pareho, ang pangunahing pagkakaiba ay ang magkakaibang mga aktor. Ang mekanismo ng pag-aayos ay gumagamit ng iba't ibang mga pangkalahatang control valves control, na kung saan ay kapaki-pakinabang para sa parehong produksyon at paggamit.

Ang actuator ay isang nagtutulak na aparato ng actuator, na bumubuo ng isang kaukulang thrust ayon sa laki ng control signal, at itinulak ang mekanismo ng pag-aayos upang gumana. Ang mekanismo ng pag-aayos ay isang pagsasaayos ng bahagi ng actuator. Sa ilalim ng pagkilos ng thrust ng actuator, ang istraktura ng pag-aayos ay bumubuo ng isang tiyak na anggulo ng pag-aalis o pag-ikot, at direktang inaayos ang daloy ng daloy ng likido.

Ang mga electric actuators ay isang mahalagang bahagi ng sistemang kontrol sa kuryente. Tumatanggap ito ng signal na 4 ~ 20mADC mula sa output ng magsusupil ng motor at na-convert ito sa isang naaangkop na puwersa o metalikang kuwintas upang patakbuhin ang mekanismo ng pagsasaayos upang patuloy na maiayos ang daloy ng likido sa pipeline sa panahon ng paggawa. Siyempre, ang pagpapatupad ng kuryente ay maaari ring ayusin ang mga materyales, enerhiya, atbp sa proseso ng paggawa upang makamit ang awtomatikong pagsasaayos. Ang electric actuator ay binubuo ng isang electric actuator at isang mekanismo ng pag-aayos. Ang bahagi na nag-convert ng control signal mula sa electric controller sa puwersa o metalikang kuwintas ay tinatawag na isang electric actuator; at iba't ibang uri ng mga control valves o tulad ng Ang aparato ng pagsasaayos ay kolektibong tinutukoy bilang mekanismo ng pagsasaayos.

Ang mga electric actuator ay simple at maraming nagagawa ayon sa iba't ibang mga kinakailangan sa paggamit. Ang pinakasimpleng ay ang electromagnet sa solenoid balbula, bilang karagdagan sa paggamit ng motor bilang isang bahagi ng kuryente upang itulak ang mekanismo ng pagsasaayos. Ang pinakakaraniwang uri ng mekanismo ng pagsasaayos na ginamit ay ang control balbula, na magkapareho sa control balbula na ginagamit sa mga gumagalaw na niyumatik.